包头地铁被叫停也成为中央层面收紧城市轨道交通审批的信号。2018年7月,52号文落地。针对地铁审批,52号文将地方财政收入、GDP指标要求提高到原有规定的3倍。针对轻轨审批,地方财政收入和GDP指标要求也提高到原有规定的2倍以上。
包头地铁被叫停也成为中央层面收紧城市轨道交通审批的信号。2018年7月,52号文落地。针对地铁审批,52号文将地方财政收入、GDP指标要求提高到原有规定的3倍。针对轻轨审批,地方财政收入和GDP指标要求也提高到原有规定的2倍以上。
回复 吴珊斌: 然而,1997年4月,菲律宾一改其领土范围不包括黄岩岛的立场,对中国无线电运动协会组织的国际联合业余无线电探险队在黄岩岛的探险活动进行跟踪、监视和干扰,甚至不顾历史事实,声称黄岩岛在菲律宾主张的200海里专属经济区内,因此是“菲律宾领土”。2009年2月17日,菲律宾国会通过9522号共和国法案,单方面将中国黄岩岛和南沙群岛部分岛礁划为菲律宾领土。2012年4月10日,菲律宾出动“德尔·皮拉尔”号军舰,闯入中国黄岩岛附近海域,对在该海域作业的中国渔民、渔船实施非法抓扣并施以严重非人道待遇,蓄意挑起黄岩岛事件。
回复 周益义: ——“合法行为还是间谍行为”边界清晰。 不针对正常商业活动、科研合作、学术交流等,不搞美国“泛化国家安全”、滥用“单边制裁”那一套。
回复 程鸿珊: 1月份,一线城市二手住宅销售价格环比下降1.0%,降幅比上月收窄0.1个百分点,其中北京、上海、广州和深圳分别下降0.7%、0.8%、1.2%和1.6%。二、三线城市二手住宅销售价格环比分别下降0.6%和0.7%,降幅比上月分别收窄0.2和0.1个百分点。
1、问: 中国以科技创新改造提升传统产业,汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本,成为世界第一大汽车出口国。整体上看,日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新,在新能源汽车领域实现了一些突破,在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中,新能源汽车177万辆,同比增长67%。而在中国国内市场,新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。据预测,到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术,在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。
答: 安徽中医学院第一附属医院感染科主任张国梁建议,65岁以上尤其是80岁以上的高龄老人,以及患有高血压、冠心病、慢性支气管炎、慢性肝肾疾病、糖尿病等基础病的脆弱人群仍应提高警惕,除了补打疫苗外,还建议备好抗病毒药物。
2、问: 2018年6月,习近平在山东考察时强调,海洋经济发展前途无量。建设海洋强国,必须进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋,加快海洋科技创新步伐。他还提到,要“推动海洋强省建设”。
答: 3月31日,王毅在北京应约会见美中关系全国委员会会长欧伦斯。欧伦斯高度赞赏中方释放深化改革开放的强有力信号。他说,“脱钩断链”无益于美中两国,也无益于世界,将继续为增进美中相互了解发挥积极作用。
3、问: 中国载人航天工程办公室副主任林西强表示,目前,空间站组合体状态和各项设备工作正常,神舟十六号载人飞船和长征二号F遥十六运载火箭产品质量受控,神舟十六号航天员乘组状态良好,地面系统设施设备运行稳定,发射前各项准备工作已就绪。
答: 但多数等待再一次大降价的消费者不知道的是,早在2016年轻型汽车的国六标准发布开始,体系能力较强的车企就开始以此进行研发和生产汽车,经过数年的发展,多数车企早已开始按照国六b标准生产汽车。所谓的“排放标准切换”,在实际生产销售过程中,已经实施多时。
4、问: 2月22日下午,发布举报内容的社交媒体账号回应顶端新闻记者表示,海南省纪委电话告知她已经成立了专案组。“叫我见面但我还处惊恐之中,拒绝了。”
答: 菲律宾对中国黄岩岛提出的非法领土要求没有任何国际法依据。所谓黄岩岛在菲律宾200海里专属经济区内因而是“菲律宾领土”的主张,显然是对国际法蓄意和荒唐的歪曲。陆地统治海洋是国际海洋法的基本原则。《公约》允许沿海国建立200海里专属经济区,但是沿海国无权因此而损害其他国的固有领土主权。以《公约》去改变领土主权归属的想法和做法是违反国际法、包括《公约》的宗旨和原则的。
5、问:【中文字幕】
答: 工商银行客服人员表示,从2019年10月后新发放贷款的重定价日,系统默认为贷款放款日。“现在如果已经确定了重定价日,是不支持修改的。在贷款合同签订前,应该是可以选的。”
6、问: 张文才现任中国进出口银行副行长,并担任国际财务报告准则基金会受托人。此前,张文才曾担任中国农业发展银行副行长、亚洲开发银行副行长、中国财政部国际财金合作司司长等职务,拥有丰富的发展领域工作经验。
答: 财政部从2019年起建立地方政府隐性债务风险等级评定制度,对各地隐性债务和法定限额内政府债务的风险情况进行评估,并将债务风险分为红色(债务率≥300%)、橙色(300%>债务率≥200%)、黄色(200%>债务率≥120%)、绿色(债务率<120%)四个等级,风险依次由高到低。