2月22日05时30分左右,一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中,航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩,致沥心沙大桥桥面断裂,事故原因和伤亡情况正在调查核实。
2月22日05时30分左右,一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中,航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩,致沥心沙大桥桥面断裂,事故原因和伤亡情况正在调查核实。
回复 张淑娟:【中文字幕】
回复 陈正茜: 2月19日,A股龙年首个交易日三大股指集体高开。其中,沪指高开0.72%报2886.59点,深证成指高开1.55%报8957.28点,创指高开1.51%报1752.86点。
回复 项家玮: 根据《中华人民共和国高等教育法》《普通高等学校设置暂行条例》《普通本科学校设置暂行规定》有关规定以及第八届全国高等学校设置评议委员会评议结果,经教育部党组会议研究决定,同意上海体育学院更名为上海体育大学,学校标识码为4131010277;同时撤销上海体育学院的建制。现将有关事项函告如下。
1、问: 在日本媒体报道页面下,有不少日本网友就此对在日本的中国人发出怀疑、指责,这种扩大化的、毫无理性的言辞现在无助于中日关系发展。
答: 2013年1月22日,菲律宾政府违背中菲之间达成并多次确认的通过谈判解决南海有关争议的共识,违反其在《南海各方行为宣言》中作出的庄严承诺,在明知领土争议不属于《联合国海洋法公约》(以下称《公约》)调整范围,海洋划界争议已被中国2006年有关声明排除的情况下,蓄意将有关争议包装成单纯的《公约》解释或适用问题,滥用《公约》争端解决机制,单方面提起南海仲裁案。菲律宾此举不是为了解决与中国的争议,而是企图借此否定中国在南海的领土主权和海洋权益,其行为是恶意的。
2、问: 说明显示,办理房贷利率调整方式调整后的重定价日为指定还款日,由放款月和还款日共同确定;例如某笔贷款3月放款,每月5日还款,则调整后的重定价日为每年3月5日。
答: 一位不愿意透露姓名的军事专家30日对《环球时报》表示,当前美方的做法处处充满自相矛盾,无法不令人质疑:一方面,美国号称想要和中方保持军事上的沟通,为中美关系设置所谓护栏;但另一方面,它却不断对中方进行侵权和挑衅。“台湾问题是中美关系政治基础中的基础,是不可逾越的红线,但美方不断通过‘切香肠’的方式来挑衅中方,这是典型的说一套做一套,这种虚伪的表现毫无诚意。”
3、问: 有网友担心,今年1月1日重定价日时,贷款利率已经调整过,本次重定价日变更后,今年贷款利率还能否调整?该客服人员称,只要申请成功,就会在次日生效。
答: 中新经纬2月22日电 (魏薇 实习生 张煦敏)“20日早上,我看到LPR(贷款市场报价利率)下调的消息,就赶紧给贷款银行打了电话,问能不能变更贷款重定价日,结果告诉我不能。”近日,北京的关先生这样告诉记者。
4、问: 华东师范大学亚太研究中心执行主任陈弘对《环球时报》记者表示,近年来菲律宾无理宣称对黄岩岛拥有主权,既是美国在背后推动,也是菲国内政治斗争所致。从外部因素来看,美国一直希望利用菲律宾濒临南海、靠近台湾这一地理位置,以及受过美国殖民影响这一历史联系,将其打造为反华的军事基地。马科斯上台后,美国更是加紧了相关工作。从内部因素分析,马科斯希望以南海问题为抓手与杜特尔特家族进行政治较量,其剑拔弩张的手段与杜特尔特相对灵活务实的政策形成鲜明对比,目的就是为了向国内证明杜特尔特在外交上的“软弱”。陈弘提醒说,马科斯上台后不久,美国就将菲律宾北端距离台湾不到200公里的岛屿设为美军军事基地,菲方“赌博式”地将国家安全押注在美国身上,但实际上,美国根本不会考虑别国的安全与利益。美菲同盟关系和相关安全协议只是一张“大饼”,美国意在为鼓动菲政府继续挑衅中国“加油打气”。
答: 中国银行客户人员称,每个省份的规定都不一样,具体情况需要咨询办理银行。中国银行北京某支行客户经理称,重定价日只能在办理贷款时选择,办理后就不能调整。
5、问: 新加坡国务资政兼社会政策统筹部长尚达曼6月13日曾称,中美竞争的最终结果不太可能是“一种制度胜过另一种制度”。两国必须共存,并且是以符合两国人民利益的方式共存。(完)
答: 2月21日,中新经纬以客户身份拨打邮政银行客服电话,客服人员确认了上述内容,称“如果是年初调整的客户,登录手机银行贷款页面,会自动弹窗出来,之后客户就可以进行操作,如果没有弹窗可能是不符合条件。”
6、问: 当前,中美关系正处在企稳向好关键阶段,两国外交、经济、军事等领域沟通渐次展开,双方禁毒合作、人工智能议题沟通也在紧锣密鼓推进。而就在中美双方积极落实“旧金山愿景”之际,美国中情局局长伯恩斯近期在《外交事务》上以“间谍与治国之道”为题撰文称,中情局已投入更多资源用于对华情报收集、分析和行动,过去两年对华工作预算增加一倍多,正在招聘培训更多会讲中文的雇员,要将对抗中国拓展到中情局的每个角落。
答: 他说,中国愿同各方一道,加强航海装备产业技术合作,推动完善全球海事治理,维护航海装备产业链供应链稳定畅通,为共同开发利用海洋、推进海洋生态文明建设、增进各国人民福祉作出新的更大贡献。